Merchandising

z Final 02

Roupas Oficiais AbouaAboua

Já estão disponíveis as peças de vestuários do Aboua. Estas serão as peças de vestuário oficial do clube AbouaAboua e da escola AbouaEscola.
 
Vejam o modelo criado nas imagens em baixo e a opinião foi unânime: o tecido é muito bom com um preço excelente.
É uma boa oportunidade para todos aqueles que direta ou indiretamente estão relacionados ao Aboua e a todos os outros interessados, possuirem uma peça representativa da nossa associação.
 
Para os interessados vejam o artigo completo para obter mais informações de como encomendar.
 
As encomendas são realizadas em grupo assim que existirem algumas encomendas. A próxima encomenda será realizada até ao dia 03/06/2014, com as encomendas realizadas até à data.
 

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Desafio Oeste a Este

Travessia de  Portugal de Oeste a Este a voar

O local escolhido do lado Oeste foi a praia de Carreço  e do lado Este foi  Freixo de Espada a Cinta.
Que fique claro que o objetivo nº 1 é atravessar Portugal  a voar de Parapente de Oeste a Este  ou  Este a Oeste.
oeste este
Mas claro que esta competição tem vários objectivos , levar os pilotos  e alunos a voar  com um objetivo ,em grupo ,em varias descolagem e incentivar o voo de cross e competição.
Por isso o desafio está lançado para todos os pilotos do Aboua Aboua que queiram participar nesta aventura, quaisquer parecenças com a prova redbullxalps é pura coincidência! Esta prova pode ser usada como uma forma de evoluir no voo livre, pois será uma prova que vai obrigar o piloto a utilizar toda a sua aprendizagem em meteorologia , estratégia de voo , planeamento e conhecimento das descolagens do norte do pais.
Esta travessia não tem que ser  um só voo que ligue o Carreço a Freixo de Espada A Cinta ou vice versa  ,está previsto que possa ser um conjunto de voos que liguem  estes  dois pontos , tendo atenção que os tracklogs tem que se unir, como sabemos que não é fácil passar no mesmo sitio duas vezes demos ao tracklogs um raio de 1000 metros para que se torne mais fácil a união entro os dois tracklogs. 
 Para facilitar ainda mais a travessia  foi feito um mapa de varias descolagens oficiais com raios diferentes para se poder utilizar , mas claro que também é possível utilizar qualquer outro local para descolar  mas perdendo o bónus dos raios que as descolagens oficiais tem .
Não é permitido descolagem traccionada ou voo com auxilio de motor .
Os pilotos que queiram participar tem que fazer uma inscrição no site do AbouaAboua  e fazer a descarga dos voos na liga XC Portugal para que sejam validados e comunicar os mesmos  à organização . 
Será desenhando um mapa de tracklogs  de todos os pilotos e onde se poderá  ir acompanhado a evolução da competição. 
A desafio terminara quando o primeiro piloto conseguir fazer a ligação entre os dois pontos. Serão atribuídos prémios ao  1 ,2 e 3 lugar que ainda estão a ser angariados pela organização.
Inicio do Desafio AbouaAboua, Travessia de Oeste  Este em 7 de Dezembro de 2013 a 1 de Dezembro 2014
 
Mais informações brevemente.
 
Última Actualização:
25.12.2013 - Publicação do artigo inicial

NOTAM

Foi emitido o seguinte NOTAM:

1. SAT, SUN and Holidays 1200-SS, Glider Flying will take place on area defined by 413700N0081933W (Aguas Santas), 413948N0082543W (Geme), 414344N0082547W (Penascais), 414404N0081752W (Gondoriz), 413700N0081933W (Aguas Santas) and with vertical limits SFC/F055.

2. Validity:
From 09-Jan-2014 with expecting end date of 31-Dec-2014

3. This activity shall be immediately cancelled if the operator does not hold the appropriate Licenses / Permits valid.

4. Operator: Federação Portuguesa de Voo Livre - Tel: +351 913 746 424

5. This supplement replaces supplement 035/2013 and NOTAM A3445/13.

=END OF SUPPLEMENT=

Notas:

1-Devido a um erro nas coordenadas que foi corrigido passou a ser o NOTAM A2535/13;

2-O NOTAM apenas inclui fins de semana desde as 12 ao por do sol, no entanto foi pedida uma alteração para incluir feriados (não aprovado);

3-Em termos de altitude o limite superior é FL065 (~2000m dependendo da pressão do dia);

4-Foi pedido FL080 como limite superior, estando em fase de decisão se é aprovado ou não (~2500m dependendo da pressão do dia) (não aprovado);

5-O NOTAM é apenas uma informação, não uma reserva de espaço aéreo;

6-Mesmo sem NOTAM nos demais dias pode-se voar, o espaço em Caldelas é classe G até FL065, sendo reduzido para FL055
num raio de 35 Milhas centrado no Aeroporto do Porto;

7-Com a emissão deste notam apenas garantimos que outras aeronaves saberão que ali voamos e caso FL080 seja aprovado
ganhamos mais alguns metros para podermos subir legalmente;

8-Para consulta de NOTAMS na Peninsula Ibérica podem utilizar o link seguinte: http://notaminfo.com/iberiamap

NOTAM ABOUA

 

LP Sup 2014 002 en-1

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